С ростом популярности электромобилей вопрос о времени их зарядки становится все более актуальным. Владельцы и потенциальные покупатели EV (electric vehicle) хотят знать, как быстро можно восстановить максимальный запас хода для своего авто в зависимости от модели, условий и доступной инфраструктуры в том регионе России, в котором используется электрокар.
От скорости зарядки высоковольтной батареи (ВВБ) во многом зависит удобство пользования EV в повседневной жизни, особенно если речь идет о продолжительных поездках в условиях отсутствующей инфраструктуры. Далее мы рассмотрим время, необходимое для зарядки популярных моделей Tesla, а также кратко коснемся других известных марок электрических авто.
Tesla
Tesla – один из лидеров рынка электромобилей. Благодаря инновационным технологиям и собственной сети Supercharger их автомобили заряжаются быстрее многих конкурентов. Однако время, которое на это уходит,, все же варьируется в зависимости от нескольких факторов. В том числе это емкость аккумулятора, которая может быть разной в той или иной комплектации.
Model S
Если решите зарядить ВВБ в комплектации 70D от стандартной розетки, это займет 31 час. Подобное время предсказуемо для электромобиля с крупной батареей при использовании электросети с напряжением 220 В. Однако не все готовы ждать столь долго, поэтому модель поддерживает подключение к зарядным устройствам (ЗУ) переменного тока. Это позволяет сократить время до 5 часов. При задействовании быстрых зарядок, работающих от сети постоянного тока на трассах, потребуется 30-60 минут, чтобы добраться до 80%.
Для модификаций с еще более емкой ВВБ, например, для 100D, время при использовании бытовой электросети логичным образом увеличивается до двух суток. Это делает такой способ неприемлемым для ежедневного применения. Однако на стационарных зарядках временные затраты сокращаются до 6 часов. Это дает автовладельцам оставлять авто на ночь, не отключая их от энергосети. Если надо срочно зарядить машину в пути, высокомощные устройства могут зарядить ВВБ за 30-60 минут, и это даст 500 км для дальнейшей поездки.
Такие же показатели демонстрирует вариант повышенной мощности, известный как Performance, за небольшим исключением – в случае с быстрой ЗУ надо ждать 40 минут, чтобы получить 80%.
Комплектация Standard-Reichweite, несмотря на меньшую вместительность батареи, требует 32,5 часов при подключении к домашней розетке. Это значительно дольше, если сравнивать с ЗУ на общественных стоянках электрических авто: понадобится 4 часов, чтобы зарядить EV до 80%. Если воспользоваться технологией Supercharger, надо подождать не больше 35 минут.
Model X
Для комплектации 75D зарядка от домашней сети займет 1,5 суток. Это долго, особенно если планируете частую эксплуатацию электрокара в повседневной жизни. В таких случаях следует взять на вооружение оборудование на переменном токе (AC), которое может восполнить емкость ВВБ почти на полную за 5 часов. Если и это долго, можно подключить к разъему DC-зарядку (уйдет 35 минут, чтобы выйти практически на максимальный запас хода).
Для комплектации 100D, которая отличается более емким аккумулятором, зарядка от бытовой сети займет два дня, что исключает такой метод для повседневной эксплуатации. Однако AC-станции могут сократить это до 6 часов, что делает ночную зарядку удобной для большинства владельцев. ЗУ типа Supercharger помогут достичь нужной емкости за 40 минут.
Как и в случае с S, который мы рассмотрели ранее, Performance для модели X заряжается с аналогичной скоростью, так как отличается схожими техническими характеристиками батареи.
Model 3
Для «тройки» в комплектации Standard-Range при подключении к домашней электросети надо ждать сутки. Это делает такой вариант менее привлекательным для тех, кто активно использует автомобиль в России, так как большую часть времени он будет стоять на месте. Однако более мощные AC-устройства сокращают этот период до более комфортных 130 минут, что дает использовать машину в повседневной жизни без задержек. Быстрая зарядка на станциях типа Supercharger займет 24 минуты, что сделает машину удобной для дальних поездок по России.
Тесла в модификации Performance требует 1,5 дня для пополнения энергии от домашней розетки, и это очень долго для тех, кто хочет часто пользоваться транспортом. Однако на оборудовании переменного тока это займет 8 часов, а применение технологии быстрой зарядки на DC-станциях даст восстановить заряд за вполне оптимальное значение в 35 минут.
Другие электрокары
Хотя Тесла остается лидером по скорости пополнения заряда, другие автопроизводители также предлагают эффективные решения. Рассмотрим несколько популярных электромашин:
- Audi e-tron 55 заряжается дома за два дня, поэтому такой вариант не рассматривается большинством автовладельцев, но при обращении к оборудованию типа AC этот временной промежуток сокращается до адекватных 5 часов;
- BMW i3 требует 18 часов для зарядки от розетки, но зарядные устройства переменного тока сокращают это время до 4 часов, а быстрые станции типа DC позволяют получить максимальный запас хода за 45 минут с момента подключения;
- Nissan Leaf e+ при подключении к бытовой энергосети восстанавливает энергию за 1,5 дня, однако станция постоянного тока может пополнить до 80% за 90 минут – дольше, чем у ряда конкурентов, но все еще приемлемо;
- Hyundai Kona заряжается дома чуть более одного дня, но эксплуатация устройства переменного тока сокращает это время до 10 часов.
Время пополнения заряда электромобиля зависит от множества факторов: емкости аккумулятора, типа зарядной станции и инфраструктуры региона. При выборе способа зарядки стоит учитывать свои повседневные нужды и доступные варианты зарядного оборудования на маршруте.